2009汽车工业进入前所未有的繁荣，市场需求井喷式爆发。

车市供不应求，民众为购车提前几个月预定预付。

企业纷纷扩大规模、扩大产能、扩充人员。

在时代大潮里，戴妍成为了汽车产业链里一名基层员工。

当市场开出花

它生长在悬崖

在最高的山顶

才听得见回答

市场繁荣的背后，是无数从业者的默默耕耘努力。

从构思到绘图、从图纸到实物，无数人的潜心钻研、精雕细琢、精益求精，不止在设计研发，还在执行、在运营、在管理。每一个环节都充满了匠人精神。

当市场开出花

伸出新长的枝桠

像冬去春又来

等待心雪融化

没什么好害怕

放心去飞吧

谱一曲时代的歌呀

周一下午，陈晓召集部门会议。

人到齐之后，也不做寒暄。投影好PPT便开讲。

字正腔圆。

首先介绍国内市场行情与背景。

“据中国汽车工业协会统计：

2009年，1月～9月，中国汽车产销分别为961.27万辆和966.27万辆，同比增长32.01%和34.24%，分别超过2008年全年26.76万辆和28.22万辆。（其中乘用车1~9月产销分别为715.59万辆和724.15万辆，同比分别增长37.93%和41.9%）

在汽车产销增速快速提升的带动下，主营业务收入和利润总额增长均超过两位数，经济运行形势良好。1～8月累计实现主营业务收入1.89万亿元，同比增长10.27%，累计实现利润总额1223.29亿元，同比增长17.57%。利润总额增速高于主营业务收入增速7.3个百分点。”

讲了汽车业市场整体数据后，并不做点评。

直接切换话题到公司运营：

“我司1~9月份产销分别为131万辆和136万辆，同比增长高达62.6%和66.9%。是同行平均增长率的1.6倍。”

“我们2008年开始实施的产品战略升级计划在今天已获得成效，几乎所有品牌细分市场的车型，都推行应用全新或升级的动力系统，在同级车中，高效燃油经济性以及出色的性能表现，在市场上备受瞩目，销售成果斐然！是同行增长率的1.6倍！”

“大家知道，新的动力系统采用了包括混合动力、清洁柴油以及智能燃油管理、汽油直喷、可变气门正时、六速变速箱等多项节油技术，大大降低了百公里油耗率。在这次产品战略升级、新旧动力系统更迭中，工作量巨大，时间紧迫，其艰难我们大家都深有体会。3组卞倩倩带领团队扛住压力、砥砺前行，出色完成任务！赢得公司基层和领导层高度认可，在此特别提出表扬，并将提报为公司年度优秀团队和优秀个人！希望大家以她为榜样，共同进步再接再励！”

戴妍目光投向卞倩倩，忍不住想：“明明可以靠颜值却偏偏要拼实力的女孩。”

陈晓继续讲，出口成章。

“我们公司连续四年在中国市场领先其他跨国汽车制造商，今年能否连续第五年领先其他跨国制造商，第四季度的表现尤为关键。”

“第四季度的工作重点包括：产品战略持续升级、问题点改善、供应商大会。”

“不积跬步无以至千里，在精益化生产运营的今天，很多时候细节决定成败。”

会议还在继续，一位超级能讲的总监，真另属下头疼。

“有些问题点需要持续推动以改善，我和大家过滤一遍：”

“第一：供应商的业务管理方面，

要求供应商的合同、订单、产能调查，2周内及时率100%；

要求供应商建立专人响应机制；

要求供应商使用EP系统提前报告风险、专人每天登录EP接收报警

“

“第二：供应商在服务管理方面：

1)新项目开发管理（新项目开发的早起参与、及时完整的交样）中，交样不及时齐套率不高

2)快速投入达到产能要求、包括产能爬坡，不能完全满足产能爬坡要求

3)产能调查、突发事件处理等问题上沟通不畅或低效

4)对产能需要的投资行动迟缓、缺乏有效沟通；

5)突发的产能问题报警不及时；

6)售后及时率及满足率不达标，及时率66%、满足率83%。我们的要求是90%

7)售后件的价格未能在包装费和物流费上体现出竞争力